Ремонтные работы на одной из главных автоартерий области - дороге М-22 Полтава-Александрия - уже начато.
Напомним, что по результатам двухступенчатых конкурсных торгов на выполнение работ по капитальному и текущему среднему ремонту отдельных участков автомобильной дороги М-22 Полтава-Александрия на территории Кобеляцкого и Козельщинского районов победителем стало ООО «Ростдорстрой».
Служба автомобильных дорог заключила с компанией договоры на выполнение работ по ремонту автомобильной дороги М-22 Полтава-Александрия на участках от 48-го до 75-го километра.
С 20 июля подрядная организация начала работы по удалению кустарников в полосе отвода дороги и приступила к поточно-среднего ремонта дороги на двух отрезках по 2-му и 3-му лоту торгов.
Еще раз напомним, работы финансируются из двух источников: 300 млн ₴ было выделено из государственного бюджета и 30 млн ₴ на условиях софинансирования из областного. Средства из областной казны частично - 10 млн ₴ - будут использованы на проектную документацию, остальные - на ремонт дороги. На дороге будет проводиться как капитальный ремонт, так и текущий средний.
По информации Службы автомобильных дорог Украины в Полтавской области, на капитальный ремонт дороги М-22 Полтава-Александрия, из государственного бюджета было выделено 133 млн 200 тыс. ₴.
Капитально ремонтироваться такие участки дороги и мосты:
км 57 + 600 - км 59 + 200 (1,6 км) - 35 млн.646 тыс. ₴ (лот № 1); км 64 + 400 - км 66 + 000 (1,4 км) - 24 млн. 930 тыс. ₴ (лот № 2); км 69 + 750 - км 70 + 650 (0,9 км) - 17 млн. 820 тыс. ₴ (лот № 3); км 73 + 000 - км 75 + 000 (2,0 км) - 28 млн. 170 тыс. ₴ (лот № 4); мост через. Большой Кобелячок на км 48 + 190 (53 п.м.) - 20 млн. 520 тыс. ₴ (лот № 1); мост через ручей возле с. Оленевка на км 58 + 714 (18 п. М.) - 6 млн. 120 тыс. ₴ (лот № 2). Текущий средний ремонт из госбюджета профинансированы в сумме 58 млн. 500 тыс. ₴, в том числе:
км 48 + 000 - км 51 + 900 (3,90 км) - 29 700 тыс. ₴ (лот № 1); км 66 + 000 - км 69 + 750 (3,75 км) - 28 800 тыс. ₴ (лот № 4). Кроме того, за счет областного бюджета будет выполнен текущий средний ремонт отрезка дороги км 70 + 650 км - 73 + 000 (2,35 км) - 20 млн. 050 тыс. ₴. (Лот № 5).
Чем отличается капитальный ремонт от текущего среднего
Полтавские дорожники объяснили, чем технологически отличается капитальный и текущий средний ремонты. Так вот, капитальный ремонт выполняется комплексно по всем сооружениях и элементах дороги, ремонтируется. Допускается проведение выборочного капитального ремонта отдельных участков и элементов дороги, а также дорожных сооружений (капитальный ремонт мостов, переправ и т.д.).
На участках с капитальным ремонтом предусматривается полное фрезерования существующего асфальтобетонного покрытия. Будет разобран основу существующей дорожной одежды и частично - земляное полотно в местах устройства дорожной одежды. Основу земляного полотна уплотнят, положат нижний слой основания из щебеночно-песчаной смеси толщиной 25 см, устроят верхний слой основания из щебеночно-песчаной смеси, обработанной цементом толщиной 17 см.
Далее пошагово по технологии:
разлив битумной эмульсии (60%) на битуме БМП - 0,85 л / м2; устройства нижнего слоя покрытия из горячей крупнозернистой пористой асфальтобетонной смеси типа А-Б марки и БНД 60/90 - толщиной 10 см; разлив битумной эмульсии (60%) на битуме БМП - 0,35 л / м2; устройства среднего слоя покрытия с горячей мелкозернистой плотной асфальтобетонной смеси типа А марки и БНД 60/90 - толщиной 6 см; разлив полимермодификованои битумной эмульсии (60%) - 0,35 л / м2; устройства верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси ЩМА-15 на битуме БМП 60 / 90-52 по ГОСТ В.2.7-127-2006 с добавлением ЮАР - толщиной 5 см.
В случае с текущим средним ремонтом речь идет о восстановлении необходимых транспортно-эксплуатационных показателей проезжей части исправления незначительных повреждений отдельных элементов автомобильной дороги. Так, на дороге М-22 Полтава-Александрия будет восстановлено дорожное одежду без ремонта основания.
Технологически это будет выглядеть так:
будут выполнены работы по фрезерования существующего асфальтобетонного покрытия глубиной 5 см; разлив битумной эмульсии (60%) на битуме БМП - 0,6 л / м2; устройство выравнивающего слоя из горячей крупнозернистой пористой асфальтобетонной смеси средней толщиной 10 см; разлив битумной эмульсии (60%) на битуме БМП - 0,35 л / м2; устройства верхнего слоя покрытия из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси ЩМА-15 на битуме БМП 60 / 90-52 ДСТУ Б В.2.7-127-2006 с добавлением ЮАР - средней толщиной 4 см.
За тем как ремонтируется дорога М-22 Полтава-Александрия, можно следить на официальном сайте Службы автомобильных дорог Украины в Полтавской области.