Автомобильная дорога Н-31 Днепр-Царичанка-Кобеляки-Решетиловка - одна из самых оживленных в области. Ежесуточно ней курсирует до 10000 транспортных средств. Построена была в 60-х годах прошлого века. За это время ни разу масштабно не ремонтировалось.

Большинство трафика, который курсирует по этой дороге - это крупногабаритные автомобили. Имеет покрытие не выдерживает их вес. Поэтому нами было принято решение о полной реконструкции автодороги, путем строительства современной цементобетонной дороги, - рассказывает начальник Службы автомобильных дорог Владимир Трояновский.

По заказу Службы автодорог Полтавщины работы выполняются в рамках реализации государственного инвестиционного проекта. За три года здесь должен появиться почти 80 км бетонной дороги. Первые километры уже активно строятся. По словам специалистов цементобетон имеет значительные преимущества перед привычным асфальтобетоном. Цементобетон значительно долговечнее и дешевле в обслуживании, чем асфальтобетон. Срок службы цементобетонного покрытия составляет 18 лет, а срок службы асфальтобетонного покрытия - 12 лет, - объясняет начальник лаборатории подрядной организации Денис Легейда.

В последние дни на одном из участков производится укладка последнего слоя дорожного покрытия. Специалисты его называют тяжелый бетон. Его толщина 26 см. На продольных и поперечных швах на глубине 13 см укладываются армирующие элементы - закладные штыри. Они не дают бетонным плитам сдвигаться после нарезки швов.

До этого был заключен слой грунтоцемента толщиной 30 см и постный бетон толщиной 18 см. Вместе с грунтом толщина новой бетонной дороги будет около 1 метра 40 см.