На финансирование дорожной отрасли в 2018 году запланировано 44 миллиарда гривен. Комментирует специалист отрасли дорожного строительства, бывший советник главы Укравтодора Андрей Мартенс 32,5 миллиарда должен получить государственный Дорожный фонд, который заработал с 1 января 2018 года. Уже несколько лет подряд финансирование беспрецедентное по сравнению с прошлыми годами, но ситуация с дорогами все равно катастрофическая, — говорит Андрей Мартенс: «Мы 20 лет не занимались ремонтом дорог. 95-97% дорог находится в неудовлетворительном состоянии. Если каждый год мы будем восстанавливать по 5% дорог, 50 лет у нас уйдет на то, чтобы восстановить их. Не говоря о том, что те дороги, которые сегодня восстанавливаются, через 10-15 лет придется восстанавливать и ремонтировать. Но в любом случае тенденция очень хорошая. С каждым годом восстанавливается все большее количество километров. В прошлом году их было восстановлено 2400 км, в этом году планируется восстановить и привести в надлежащее состояние порядка 3000 километров, может, чуть больше». Также с экспертом поговорили и про коррупционную составляющую в сфере дорожного строительства и узнали его оценку касательно того, насколько коррупция присутствует сейчас в отрасли: «Коррупция присутствует практически на всех уровнях. Даже такой очень важный шаг, который направлен на уход от коррупционный составляющей, – передача местных дорог на местный уровень, где контроль за этими средствами более внимательный и эффективность вложений будет более высокая. Но весь перечень дорог и объем финансирования все равно продолжает утверждать Киев. С одной стороны, дали свободу, передали деньги и дороги, но оставили за собой возможность влиять на конечный результат распределения средств. Я предполагаю, что сейчас порядка 10-15% от средств, которые выделяются, не доходят реально до дорог и получаются в виде всевозможных преференций, откатов и так далее», — говорит Андрей Мартенс.

источник